目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，预计到2010年，全球汽车数量将增到10亿辆。2007年上半年中国机动车保有量达1.5亿辆，并以每天上万辆的速度递增！北京大学环境科学与工程学院教授朱彤研究发现，城市道路中心85%的一氧化碳、75%的二氧化氮和50%的碳氢化合物都来自机动车尾气，“而它们正是城市大气污染的罪魁祸首！”

    据介绍，尾气中的一氧化碳等污染物在阳光照射下形成光化学烟雾，容易引发呼吸道炎症、慢性支气管炎、肺气肿等疾病；并造成酸雨、雾霾等自然灾害。

    面对日益猖獗的尾气污染，各国政府纷纷使出重拳，制定了更为严格的排放标准，力争将其危害程度降到最低。党的十七大上，明确提出了建设“环境友好型社会”的目标。在这个政策指引下，中国将进一步提高对汽车环保的要求。

    与此同时，全球各大汽车生产厂家也纷纷投入巨资，研发更为节能环保的新型发动机，为汽车寻找清洁的替代能源。截至2006年4月，油电混合动力车的代表丰田PRIUS普锐斯，全球销量已经突破50万辆。通用汽车今年也将向市场推出4款混合动力车型。新能源技术和节能环保汽车的研发更成为中国汽车厂商“暗战”的新领域。奇瑞的混合动力车于去年北京国际汽车展亮相，成为中国首款自主开发的混动车。一汽、上汽、东风、比亚迪、长安、奇瑞、吉利等企业也都相继抛出了各自的新能源汽车发展计划。

    让人担忧的是，在各国政府和厂商为节能减排努力的同时，车主的环保意识却十分淡薄。很多车主买车时只关注价格、配置，而忽略了尾气排放等“环保”指标；而驾车时，有些车主更是不知“环保驾驶”为何物。四川省社科院研究员胡光伟对此表示，经济增长付出的环境代价过大，是中国社会面临的严峻问题。他呼吁车主自觉践行环保，抵制高能耗、高排放的车辆，尽量选用小排量汽车，养成合理的驾驶习惯，为“击毙”尾气贡献自己的力量。    

    担忧

    尾气危害无处不在

    “一辆轿车每年排出有害废气，比自身重量大3倍！”四川省环保局城市处负责人称，随着汽车保有量的猛增，汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成的威胁越来越大。科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。如果长期吸入，会引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。

    近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量超过了1400万辆。各地汽车尾气排放量已占大气污染源85%左右。更为严重的是，一些城市地区频频出现了光化学烟雾。汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用就形成了这种有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘、头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

    毋庸置疑，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。