1989年四川齿轮厂率先引进了美国CAT公司的动力换档变速箱、液力变矩器技术，1992年杭州前进齿轮箱集团引进了德国ZF公司180型变速箱技术，1995年柳工集团与德国ZF公司合资生产变速箱和湿式传动驱动桥，杭齿集团与柳工—ZF合资厂根据用户需要均可生产先进的电液换档变速箱，1983年徐州桥箱公司引进法国SOMA驱动桥，后又与美国合资成立徐州美驰车桥厂，生产各种驱动桥其中包括SOMA桥和先进的湿式制动驱动桥。徐州回转支承公司于1985年引进德国HRE公司技术生产各类回转支承产品，2002年又与HRE合资建厂，现徐州罗特艾德回转支承公司已正式挂牌营业，产品的技术水平将进一步提高，浙江临海海宏集团近年来引进美国、日本技术研制开发的变速操纵阀、片式多路换向阀，先导比例阀等一大批阀类组件，其技术水平已达到20世纪90年代国际同类产品的先进水平，这些产品的批量上市，受到主机企业的一致好评。在天津保税区由外资兴建的亚实履带（天津）公司的产品正在为中外名牌产品配套。2000年苏州飞翔液压附件厂与意大利合作，生产销售著名的玛努力液压胶管总成等附件。2002年徐工集团徐州液压件厂新上“扩大液压油缸出口技术改造”项目，投入2950万元，引进技术设备，扩建厂房，预计2002年底高质量的、达到国际水平的液压油缸将诞生，这不但是扩大出口的需要，实质上也是要力争为在中国的合（独）资挖掘机用高压油缸配套的需要。1999年马鞍山回转支承厂对生产线进行了大规模技术改造，建成了全国第一条数控生产线，不仅提高了产品质量，而且生产效益也大幅上升。